Formula 1 sezonul 2009

Vettel castiga pe noul circuit din Abu Dhabi. Button termina pe trei si intra in posesia titlului mondial

01.11.2009

Germanul Sebastian Vettel s-a impus, duminica, in prima editie a Marelui Premiu din Abu Dhabi, trecand linia de sosire cu un avans de peste 17 secunde in fata coechipierului sau Mark Webber. Podiumul a fost completat de britanicul Jenson Button, noul campion mondial al Formulei 1.

In urma victoriei de pe circuitul Yas Marina, Vettel a incheiat sezonul in pozitia secunda, cu un total de 84 puncte, la sapte puncte in fata brazilianului Rubens Barrichello, clasat al patrulea la Abu Dhabi.

Topul cinci a fost completat de germanul Nick Heidfeld, iar japonezul Kamui Kobayashi a obtinut primele puncte in Marele Circ la doar a doua cursa din cariera.

Italianul Jarno Trulli s-a clasat pe locul 7 la ultima cursa pentru Toyota, in timp ce elvetianul Sebastian Buemi a obtinut ultimul punct pus in joc.

Clasat pe locul al 12-lea, in spatele lui Robert Kubica si Heikki Kovalainen, finlandezul Kimi Raikkonen si-a luat la randul sau adio de la colaborarea cu Ferrari, nereusind sa aduca locul al treilea la constructori pentru Scuderia de la Maranello.

Ultima cursa a sezonului a inceput cu britanicul Lewis Hamilton in pole position, echipierul de la McLaren-Mercedes mentinandu-se la conducere in primele 21 din cele 55 tururi programate.

Hamilton a abandonat in cele din urma din cauza unei probleme la sistemul de franare, lasandu-i astfel calea deschisa lui Vettel pentru obtinerea celei de-a cincea victorii din carierea si a patra din 2009, dupa Shanghai, Silverstone si Suzuka.

Clasat al doilea in cursa si al patrulea la finalul sezonului, Webber a trait periculos finalul cursei, rezistand cu atacurilor lansate in ultimul tur de Button. (sursa:OnlineSport)

Clasament F1 - Sezonul 2009

 MARELE PREMIU AL BRAZILIEI

19.10.2009

Campioni în ritm de samba

Mark Weber a cîstigat la Interlagos, dar Jenson Button a terminat pe 5 si, matematic, si-a adjudecat titlul mondial. Iar Brawn GP a luat titlul la constructori.

Ploaia torentiala, ce a perturbat calificarile pentru MP al Braziliei, amestecînd grila de start, a fost de bun augur, cursa cîstigînd la capitolul spectaculozitate. Depasirile s-au tinut lant, ca în vremurile bune. Incidentele au fost sarea si piperul, situatiile limita succedîndu-se într-un ritm draconic de samba.

Iar Button, Vettel si Hamilton au facut un show de zile mari. Plecati de pe pozitiile 14, 16 si, respectiv, 18, cei trei au terminat pe locurile 5, 4 si 3, depasindu-si adversarii pîna si cu doua roti pe iarba ori cu masina de-a latul pe viraje.

Start lansat

Barrichello a avut un start bun si si-a aparat pole-ul. Dar Raikkonen a tîsnit ca din pusca din spatele lui Trulli, l-a depasit si pe Sutil si a urcat în cîteva sute de metri pe locul 3. Socati de manevra maiastra a lui Kimi si mînati de propriile orgolii, Trulli si Sutil au început si ei sa se dueleze. Rezultatul? Cei doi s-au acrosat si au iesit în decor, abandonînd.

Suficient? Nu! Italianul si germanul s-au dat jos din monoposturi si aproape ca s-au luat la bataie. De asemenea, în urma unei acrosari, Kovalainen si Raikkonen au fost nevoiti sa intre dupa primul tur la boxe. Finlandezul de la McLaren s-a grabit însa si a plecat cu furtunul de alimentare atîrnînd de masina. Benzina s-a scurs pe pista iar, cînd Kimi a trecut, aceasta a luat foc! În urma sarabandei de incidente, Safety Car-ul a fost nevoit sa intervina si cursa s-a reluat lansat, 4 tururi mai tîrziu. Apoi, Webber si Kubica au preluat conducerea dupa prima alimentare si nu au mai lasat-o din mîini pîna la sfîrsit.

Creierul din umbra

Jenson Button si Brawn GP au cîstigat titlurile mondiale la piloti si constructori gratie eminentei cenusii a lui Ross Brawn. Cel care l-a facut campion si pe Michael Schumacher a cumparat echipa Honda cu fabuloasa suma de un euro si a creat Brawn GP, precum si un monopost cu o aerodinamica controversata, ce nu a avut rival la începutul campionatului. Apoi, totul s-a axat pe maiestria lui Button, maturitatea lui Barrichello si, nu în cele din urma, pe strategiile lui Brawn. 29 de ani are Jenson Button. (sursa:gsp)

Echipa Williams a pus capat colaborarii cu Toyota

15.10.2009

Echipa condusa de Frank Williams a incheiat, miercuri, colaborarea cu japonezii de la Toyota care au oferit pana acum propulsoarele pentru Campionatul Mondial de Formula 1.

"Intr-un moment dificil din existenta noastra ca echipa, Toyota a facut un pas inainte si ne-a oferit motoare pentru sezoanele 2007, 2008 si 2009. Toyota a fost un partener foarte decent care ne-a respectat intotdeauna independenta, furnizandu-se materiale de cea mai inalta calitate tehnica", a declarat Frank Williams, boss-ul echipei Williams F1.

La randul sau, boss-ul Toyota Motorsport, Tadashi Yamashina, a declarat ca relatia cu Williams a fost una productiva si ca respecta decizia gruparii britanice de a se orienta spre un nou furnizor de motoare.

Desi oficialii de la Williams nu au dezvaluit inca numele motoristului pentru 2010, speculatiile din paddock vorbesc despre posibile colaborari cu Renault sau Cosworth. (sursa:Onlinesport)

Kubica este oficial la Renault

07.10.2009

Kubica, in varsta de 24 de ani, concureaza in prezent la BMW-Sauber, dar el a decis sa paraseasca aceasta echipa dupa ce constructorul german de automobile a anuntat ca se retrage din Formula 1 la sfarsitul acestui sezon.

Polonezul il va inlocui pe spaniolul Fernando Alonso, care va concura, incepand de anul viitor, pentru Ferrari.

"Sunt foarte fericit ca ma voi alatura echipei Renault in 2010. Simt ca am o legatura speciala cu aceasta echipa deoarece in 2005 am castigat «World Series by Renault». Aceasta performanta mi-a oferit ocazia sa testez pentru echipa la Barcelona, ceea ce a reprezentat debutul meu in Formula 1", a declarat Kubica, pentru site-ul oficial al Renault F1.

Managerul echipei Bob Bell a afirmat ca polonezul este unul dintre cei mai talentati piloti din generatia sa si s-a aflat in atentia Renault inca de la debutul sau in Formula 1. "Renault are ambitii si sperante inalte pentru viitor si credem ca Robert Kubica poate juca un rol important in realizarea lor", a spus Bell.

La Renault, Kubica ar urma fi coechipier cu Romain Grosjean, insa presa internationala anunta faptul ca este posibil ca pilotul francez sa fie dat afara dupa ce nu a reusit sa se claseze mai sus de locul 15 in cele cinci Mari Premii disputate.

Kubica a debutat intr-o cursa de Formula 1 in 2006, la echipa BMW-Sauber. El a castigat Marele Premiu al Canadei din 2008, s-a clasat de opt ori pe podium si a strans 129 de puncte in cele 55 de Grand Prix-uri diputate in cariera. (sursa:Onlinesport)

Marele premiu al Japoniei

05.10.2009

Sebastian Vettel a câstigat Marele Premiu al Japoniei

Pilotul german Sebastian Vettel de la Red Bull s-a clasat, duminica, pe primul loc în Marele Premiu al Japoniei, fiind cronometrat cu timpul de 1h:28, 20 de secunde si i-a devansat pe Jarno Trulli de la Toyota si Lewis Hamilton de la McLaren, informeaza AFP.

Pe locul 4 s-a clasat Kimi Raikkonen de la Ferrari, urmat pe cinci de Nico Rosberg de la Williams.
Liderul în clasamentul pilotilor, Jenson Button de la Brawn GP, a ocupat locul 8, în timp ce Fernando Alonso de la Renault a venit pe 10.

Dupa 15 etape, pe primul loc în clasamentul pilotilor ramâne britanicul Jenson Button, cu 85 de puncte, urmat de Rubens Barrichello, cu 71 de puncte, si de Sebastian Vettel, cu 69 de puncte.
În topul constructorilor, Brawn este pe primul loc, în timp ce pe doi e Red Bull, iar pe trei se afla Ferrari.  (sursa:newsin)

Alonso la Ferrari » Oficialii Renault recunosc despartirea de spaniol

28.09.2009

Scandalul “Crashgate” a destabilizat situatia de la Renault. Suspendarea de doi ani pe care a primit-o echipa din Hexagon i-a îndepartat pe sponsori, dar si pe suporteri. Mai mult, nici Alonso nu mai este dispus sa ramîna la francezi. În aceste conditii, trecerea la Ferrari pare cea mai buna optiune.

Plecarea lui Alonso a fost confirmata si de oficialii Renault. Directorul general al echipei Renault F1, Jean Francois Caubet, a recunoscut, într-un interviu acordat TF1, dupa cursa de la Singapore, ca pilotul Fernando Alonso va parasi echipa la finalul acestui an. “Alonso ne va lipsi, dar si el ne va simti lipsa“, a declarat acesta.

Pilotul iberic s-a decis deja asupra urmatoarei destinatii. “Am luat o decizie si o s-o cunoasteti în curând“, a spus Alonso la finalul cursei din Singapore, cursa pe care a încheiat-o pe ultima treapta a podiumului.

Presa internationala anunta ca Alonso va fi anuntat oficial ca pilot al echipei Ferrari la Suzuka, în Japonia, oficialii “Calutului cabrat” pastrîndu-si cîteva saptamîni pentru negocierile cu Kimi Raikkonen, al carui contract va fi reziliat. (sursa:gsp)

Hamilton a cîstigat la Singapore » Revansa

27.09.2009

Britanicul de la McLaren Mercedes a cîstigat la Singapore într-o cursa fara istoric. Hamilton a plecat din pole si a condus cursa tot timpul, exceptînd intrarile la standuri. Mai mult, comisarii de cursa i-au usurat sarcina englezului, penalizîndu-i pe singurii piloti care i-au pus probleme, Nico Rosberg si Sebastian Vettel. Hamilton îsi ia astfel revansa pentru esecul din cursa precedenta, de la Monza, cînd a fost nevoit sa abandoneze cu numai un tur înainte de final.

Nico Rosberg a pornit foarte bine si a urcat înca din primul viraj pe locul secund. Stabilind cel mai rapid tur, pilotul de la Williams nu l-a lasat pe Hamilton sa se distanteze. A intrat însa la standuri si a gresit. La iesirea pe circuit a trecut peste vibrator si a fost penalizat cu un drive-throught. A urmat apoi accidentul lui Adrian Sutil, care a implicat intrarea safety-carului pe circuit.

Scapat de pericolul numit Rosberg, Hamilton trebuia sa se pazeasca de Sebastian Vettel si nu i-a fost usor, dar comisarii l-au penalizat si pe neamtul de la Red Bull. Vettel a terminat în cele din urma pe locul 4.

Plecat al saselea, Glock a profitat din plin de penalizarile celor doi piloti si a terminat al doilea. Cîstigatorul de anul trecut, Fernando Alondo, a terminat al treilea, desi a plecat abia al 5-lea.

Cel mai neplacut moment al cursei l-a avut în prim plan pe Jaime Alguersuari, pilotul spaniol de la Toro Rosso, care a plecat mai repede de la standuri si a lovit doi mecanici. Nici unul nu a fost ranit grav si spaniolul a terminat cursa. (sursa:gsp)

Clasamentul complet al cursei:

 Flavio Briatore a fost exclus pe viata din Formula 1! Renault, suspendata doi ani!

21.09.2009

Fostul sef al Renault, Flavio Briatore, a fost suspendat pe viata de catre Consiliul Mondial al Federatiei Internationale de Automobilism, iar echipa a primit o pedeapsa de doi ani cu suspendare, în urma anchetei referitoare la MP al statului Singapore, informeaza site-ul oficial al forului.

FIA a anuntat ca Flavio Briatore, Pat Symonds si Nelson Piquet Jr au decis sa provoace deliberat accidentul pilotului pentru a-l favoriza pe coechipierul sau Fernando Alonso, dar niciun alt membru al echipei nu a fost implicat în aceasta conspiratie.

Renault F1 a fost gasita vinovata ca a încalcat mai multe regulamente, printre care si articolul 123 din Codul Sportiv International, a pus în pericol integritatea sportului, dar si viata spectatorilor, a oficialilor si a lui Nelson Piquet Jr.

"Echipa merita sa fie exclusa din Campionatul Mondial de Formula 1, dar având în vedere ca îi considera vinovati pe cei implicati, Consiliul a decis ca sanctiunea primita de Renault F1 sa fie cu suspendare pâna la finalul sezonului 2011. Descalificarea va fi activata numai în cazul în care echipa va fi gasita vinovata de o încalcare similara a regulamentului pâna în acel moment", se arata într-un comunicat.

Flavio Briatore a fost suspendat pe perioada nelimitata din orice competitie automobilistica, iar "superlicenta" sa nu va mai fi valabila. Symonds a primit o suspendare de cinci ani, în timp ce Piquet Jr nu a fost sanctionat dupa ce a depus marturie în legatura cu incidentul petrecut în 2008 în Marele Premiu de Formula 1 al statului Singapore.

Fostul sau coleg de echipa, Fernando Alonso, care a fost avantajat de producerea accidentului, nu a fost sanctionat pentru ca a cooperat cu FIA si nu a încalcat niciun regulament. (sursa:newsin)

Barrichello a cîstigat MP al Italiei

14.09.2009

Ross Brawn a avut o strategie perfecta: o singura oprire la boxe pentru cei doi piloti, Barrichello si Button, care astfel l-au pacalit pe Hamilton.

În plin scandal în F1, cu dezvaluirile lui Piquet jr, care a marturisit ca a intrat în mod deliberat în zid anul trecut, la Singapore, la cererea lui Flavio Briatore, pentru a-l favoriza pe coechipierul Alonso, cursa de la Monza a însemnat un nou pilot la Ferrari în locul lui Luca Badoer. Veteranul Fisichella a acceptat marea provocare, dar speranta italienilor a stat  tot în Raikkonen, plecat de pe locul 3 de la grila. În pole-position,  campionul mondial Lewis Hamilton, al carui monopost a fost declarat înainte de aceasta cursa ca fiind cel mai usor.

Dupa primul tur, Raikkonen a trecut pe pozitia secunda. Un nou duel Hamilton-Raikkonen ca pe vremuri? În spate însa aveau adversari redutabili. Button si Barrichello, oamenii lui Brawn GP si lideri în clasamentul pilotilor, care vor sa adune cît mai multe puncte în aceste ultime 5 etape pentru a ramîne acolo, sus. Cine va fi sacrificat ramîne de vazut. Probabil Barrichello.

Pîna atunci, la Monza, cei de la Brawn GP au avut o strategie interesanta, cu o singura oprire la la boxe. Primul care a tras pe dreapta a fost Button, dupa care a urmat Barrichello cu 25 de tururi înainte de final. Probleme mari pentru Hamilton si Raikkonen daca se mai duc înca o data la boxe. Britanicul a si facut-o repede si chiar daca mecanicii lui McLaren s-au miscat foarte repede, Hamilton a revenit în spatele celor de la Brawn GP. Ordinea? Barrichello, Button si Hamilton. Urmau Raikkonen si Sutil. Ultimii trei cu cîte doua vizite pe la stand -uri, primii doi doar o data.

Nu s-a mai schimbat nimic pîna la final, semn ca Ros Brawn, managerul si creierul echipei, e un tip foarte inteligent. Si masina e buna, iar motorul Mercedes! Hamilton a fortat pe final si a intrat în parapet. Abandon înainte de final. Complet inutil! A ramas fara puncte! (sursa:gsp)

FORMULA 1: Toyota participa la editia 2010, însa îsi reduce bugetul

(09.09.2009)

Conducatorii echipei Toyota, participanta la Campionatul Mondial de Formula 1, au confirmat ca vor fi prezenti si la startul editiei 2010. Se pare însa ca niponii vor reduce bugetul, o decizie urmând a fi luata pe 15 noiembrie, la Tokyo.

Cu toate ca este confruntat cu problemele generate de criza economica – vânzarile si, implicit, productia au scazut vertiginos -, constructorul japonez spera sa nu paraseasca prea curând „Marele Circ”.

Exista si alte proiecte ambitioase, Toyata fiind pe punctul de a patrunde în competitiile de anduranta, fiind posibila prezenta la cursa de 24 de ore de la Le Mans, în 2011.

(sursa:adevarul)

Fisichella, prezentat oficial la Ferrari

(07.09.2009)

Pilotul italian Giancarlo Fisichella a fost prezentat oficial, luni, in cadrul Scuderiei Ferrari, ca inlocuit al brazilianului Felipe Massa pentru ultimele cinci curse ale sezonului.

"Am vorbit cu Massa la telefon si mi-a spus ca este foarte bucuros pentru mine si ca eu sunt cea mai buna alegere pentru a-l inlocui. I-am raspuns ca-mi pare foarte rau pentru accidentul suferit si i-am urat sa revina cat mai repede. Oricand va fi gata sa-si reia locul in masina o poate face fara probleme, pentru ca masina locul in cadrul echipei ii apartine", a spus Fisichella.

Debutant in Marele Circ la volanul unui monopost Minardi in urma cu 13 ani, Giancarlo Fisichella are pentru prima data in viata sansa de a pilota un Ferrari.

Cel alintat de fani cu apelativul de Fisico va avea ocazia sa-si puna in valoare priceperea la volanul unui monopost Ferrari la sfarsitul acestei saptamani pe circuitul de la Monza, traseul de casa al Scuderiei, unde zeci de mii de tifosi sunt asteptati in tribune.

"Concurez la Monza din 1992 cand participam in Formula 3 si cunosc acest circuit foarte bine", a adaugat Fisichella.

Cele mai bune clasari ale italianului Giancarlo Fisichella pe circuitul de la Monza au fost obtinute in 1997 si 2006, cand a incheiat de fiecare data pe locul 4, prima data cu Jordan F1 si a doua oara cu Renault. (sursa:Onlinesport)

Ecclestone: "Renault ar putea fi exclusă din Formula 1"

Şeful companiei deţinătoare a drepturilor comerciale din Formula 1, Bernie Ecclestone, a afirmat că echipa Renault poate părăsi competiţia în cazul în care se dovedeşte că Piquet jr. a primit ordin să intre cu maşina în zid pentru a-l ajuta pe colegul său să câştige.

"Nu aveam nevoie acum de o astfel de întâmplare. Cei de la Renault sunt foarte supăraţi şi există pericolul să plece din acest sport. Sper să nu fie aşa, dar acest lucru se poate întâmpla. Nu pot să spun acum ceea ce ştiu. Ştiu doar că Flavio Briatore spune că nu este nimic adevărat, iar FIA trebuie să analizeze foarte bine această situaţie. Încearcă să găsească adevărul. Probabil că vor fi foarte supăraţi dacă află că acuzaţiile sunt adevărate", a spus Ecclestone.

Comentariile oficialului vin după ce Federaţia Internaţională de Automobilism a anunţat că a lansat o anchetă pentru că pilotul Nelson Piquet Jr. este acuzat că a intrat intenţionat cu maşina în zid în timpul Marelui Premiu de Formula 1 din Singapore, care a avut loc în luna septembrie a anului trecut.

Colegul său de la Renault, Fernando Alonso, care a trecut pe la boxe înainte de producerea accidentului, a fost avantajat că safety-car-ul a intrat pe circuit şi nu s-au mai produs depăşiri pentru o perioadă, reuşind să câştige cursa, deşi a plecat la start de pe locul 15.

"Trebuie să existe dovezi clare, deşi este greu. Poate doar dacă pe înregistrare i se cere să abandoneze", a mai spus Ecclestone.

Sursa citată scrie că Renault nu are şanse să mai concureze în cazul în care FIA va decide că echipa este vinovată, deoarece accidentul putea provoca decesul pilotului sau a altor persoane. (sursa: NewsIn)